В случае отсутствия холода, чаще всего виновата разгерметизация системы или забитая капиллярная трубка. Проверьте мотор: когда корпус горячий, но не включается – неисправность в холодильном контуре. Для профессиональной диагностики необходим контрольный манометр.
Терморегулятор выходит из строя каждые несколько лет у моделей с ручным управлением. Характерный симптом – беспрерывная работа компрессора при достижении нужной температуры. Установите новый датчик на оригинальный (артикул TS-EL-228), для предотвращения новых поломок.
Часто мастера выявляют дефект кулера испарителя. Вращение прекращается по причине выработки механизма или короткого замыкания в обмотке. Протестируйте мотор измерительным прибором: значение сопротивления под 50 Ом указывает на необходимость замены.
Терморегулятор – одна из самых ненадёжных деталей. Признаки неисправности: нестабильная температура. Процедура длится полчаса, стоимость – от 1500 рублей.
Компрессор ломается вследствие износа. Характерные признаки: отсутствие холода. Установка компрессора стоит 5000-8000 рублей, плюс установка за 2-3 тыс..
Уплотнитель двери теряет свойства после длительной эксплуатации. Диагностика: когда есть зазор – нужен новый уплотнитель. Затраты на запчасть – до 1.2 тыс., процедура требует небольшого времени.
Сливной канал засоряется мусором. Симптом – вода в камере. Работа длится несколько минут, с помощью тросик 3 мм.
Обдувающий вентилятор ломается из-за наледи. Диагностика: нехарактерные звуки. Затраты на запчасть – от 2.5 тыс. руб..
Рекомендация: перед вызовом мастера тестируйте розетку – 30% обращений обусловлены проблемами сети.
Основная причина – неисправность защитного модуля. Проверьте тестером: при нулевых показаниях – необходим ремонт. Рекомендуемые аналоги: пусковые реле этой линейки.
Термическая перегрузка вследствие разгерметизации вызывает остановку. Давление ниже 0.5 атм подтверждает диагноз. Нужны устранение течи и восстановление фреона.
Межвитковое замыкание приводит к отключению. Сопротивление должно быть не выше 50 Ом. Разница свыше 20% – признак поломки.
Забитые капилляры создают перегрузку на мотор. Признак – нагрев кожуха при отсутствии холода. Устранение засора возможно специального оборудования.
Нестабильное напряжение менее 190 вольт или выше 250 В разрушают компоненты. Установите стабилизатор с точностью ±5% и мощностью на 30% выше.
Тестируйте места крепления магистралей и узлов – именно в этих точках возникают повреждения. Используйте мыльный раствор с целью диагностики. При выявлении проблемы, установите новые прокладки или запаяйте участок.
При повреждении испарителя потребуется замена. Отключите питание, освободите систему и извлеките неисправный компонент. Поставьте исправную деталь, проверяя стыки. мастер по ремонту техники предоставляет информацию о процессе ремонта.
По завершении работ дозаправьте фреон, указанным в документации. Контролируйте показания манометром – значения обязаны быть в рамках. Включите агрегат и контролируйте стабильность.
Если течь повторяется проконсультируйтесь с профессионалами – есть риск серьёзной поломки. Неквалифицированное вмешательство может повредить компрессор.
При усилении гудения техники осмотрите компрессорный блок – износ подшипников или перегрев вызывают вибрацию. Поменяйте компонент, в случае сохранения гула после чистки.
Признак | Вероятный источник | Способ устранения |
---|---|---|
Стабильный шум | Дефект вентилятора охлаждения | Смазать ось или установить новый вентилятор |
Удары в процессе эксплуатации | Разбалтывание фиксаторов фреоновой магистрали | Стабилизировать положение трубки амортизирующим материалом |
Вибрация корпуса | Перекос при монтаже либо изнашивание демпферов | Отрегулировать опоры, установить новые амортизаторы |
Характерные щелкающие звуки при старте – стандартное поведение реле. Когда звуки становятся частыми, проверьте напряжение в сети: перепады менее 190 вольт вредят двигательной обмотке.
Свистящие либо булькающие звуки сигнализируют о потере хладагента. Выключите технику и обратитесь к специалисту – своими силами проблему не решить из-за необходимости спецтехники.
Проверьте термостат, если агрегат не поддерживает заданную температуру. Основные признаки неисправности: перегрев или обмерзание камер.
Типичные причины:
Проверку осуществляют тестером: рабочий датчик на минимальной отметке показывает нулевое сопротивление. Алгоритмы диагностики представлены в инструкции от изготовителя.
При замене выбирайте оригинальные запчасти серии TAM-125 или аналоги с аналогичными параметрами. Установку выполняют после полного размораживания системы.
Сначала деактивируйте питание и удалите содержимое камеры. Снятие старого контура осуществляют осторожным отсоединением.
Демонтируйте крепления – как правило, винтовые или клипсовые. При клеевом соединении прогрейте зоны контакта для снижения сцепления.
Подготовьте замену путем термического воздействия. Начинайте монтаж с верхнего угла, фиксируя крепления в пазы.
Контроль плотности осуществляют бумажным тестом – лист должен удерживаться с сопротивлением.
Если морозилка перестала охлаждать, первое, что нужно проверить – настройки температуры.
Для диагностики компрессора:
При отсутствии опыта доверьте профессионалам. Самостоятельный ремонт способно навредить устройству.
При отсутствии разморозки, диагностируйте компоненты:
Дополнительные шаги:
В холодильниках с ручной разморозкой:
No Data Found!