Если техника издает резкие звуки и перестала поддерживать низкую температуру, первым делом проверьте компрессор. Перегрев мотора часто сопровождается треском из-за срабатывания защитного реле. Отключите питание на 30 минут – если после включения работа нормализуется, проблема в перегрузке системы.
При отсутствии результата осмотрите заднюю панель. Обледенение трубки испарителя или засор капиллярного контура приводят к аналогичным симптомам. Разморозьте камеру на 12 часов, затем запустите агрегат на максимальном режиме. Нестабильная работа в первые часы – признак утечки хладагента.
Щелчки при попытке запуска указывают на неисправность пускового реле. Снимите защитный кожух в нижней части корпуса и проверьте контакты на почернение. Замените деталь при обнаружении повреждений – для моделей с инверторным управлением потребуется диагностика платы.
Если мотор гудит, но не включается, измерьте сопротивление обмоток мультиметром. Показатели ниже 15 Ом или обрыв цепи требуют профессионального ремонта. Самостоятельная разборка компрессора без специнструмента приведет к утечке фреона.
Если устройство перестало поддерживать низкую температуру и периодически срабатывает реле, проверьте следующие узлы:
Симптом | Вероятная поломка | Действия |
---|---|---|
Частые щелчки без запуска компрессора | Неисправность пускового реле | Заменить реле или почистить контакты |
Отсутствие холода при работающем вентиляторе | Утечка хладагента | Вызвать мастера для диагностики и заправки |
Посторонние звуки при попытке запуска | Заклинивший мотор-компрессор | Проверить напряжение на клеммах, при необходимости заменить узел |
Для моделей с электронным управлением:
При отсутствии опыта ремонта сложной техники обратитесь в авторизованный сервисный центр.
Пусковое реле срабатывает при запуске мотора. Характерный треск длится 1–2 секунды. При частых повторах проверьте напряжение в сети: скачки ниже 190 В повреждают деталь.
Лед в испарителе трескается во время оттайки. Громкие удары появляются при толстом слое наледи. Прочистите дренажное отверстие и установите температуру не ниже −18°C.
Деформация пластиковых панелей. Расширение материала при нагреве вызывает потрескивание. Убедитесь, что корпус не касается стен или мебели.
Неисправность вентилятора. Скрип или стук в задней части указывает на износ подшипников. Отключите питание и проверьте лопасти на свободное вращение.
Отключите агрегат от сети и подождите 10 минут перед проверкой.
При обнаружении отклонений замените узел – ремонт компрессоров экономически нецелесообразен.
При утечке хладагента агрегат перестаёт охлаждать, а компрессор работает без остановки. Первый шаг – отключить устройство от сети, чтобы избежать перегрева мотора.
Проверьте трубки контура на масляные пятна – фреон смешивается с компрессорным маслом, оставляя следы в местах разгерметизации. Мелкие трещины на испарителе или конденсаторе можно обнаружить с помощью мыльного раствора (появятся пузыри).
Самостоятельно устранить проблему невозможно – требуется заправка и герметизация системы. Обратитесь в сервисный центр, указав модель и симптомы. Мастер проведёт:
После ремонта проверьте температуру в камерах через 4-6 часов. Если показатели не соответствуют норме (-18°C в морозилке, +2…+5°C в основном отсеке), потребуется повторная диагностика. Для профилактики раз в 2 года очищайте конденсатор от пыли – перегрев ускоряет износ трубок.
Подробнее о Gorenje Россия в сервисных центрах.
Проверьте, работает ли компрессор непрерывно или отключается слишком часто. Если агрегат не останавливается, термостат может быть сломан.
Измерьте температуру в камерах с помощью термометра. Если показатели не соответствуют заданным значениям, а управляющий модуль не реагирует, вероятна поломка датчика.
Отключите питание, найдите термостат (обычно возле испарителя) и замкните его контакты вручную. Если компрессор запустится, регулятор неисправен.
Для проверки датчика отсоедините разъем и измерьте сопротивление мультиметром. При комнатной температуре исправный сенсор показывает 5-10 кОм. Отклонения указывают на неполадку.
Осмотрите провода на участке между датчиком и платой управления. Окисленные контакты или поврежденная изоляция могут вызывать ложные сигналы.
Если после замены элемента работа не восстановилась, проверьте реле компрессора и целостность обмоток двигателя.
Перегрев решётки конденсатора и посторонние звуки часто связаны с неисправностью компрессора или засорением капиллярной системы. Проверьте напряжение на клеммах мотора – отклонение от нормы 220–240 В указывает на проблемы с питанием.
Если мотор работает с перебоями, его обмотки могут перегреваться, вызывая резкие звуки при запуске. Замерьте сопротивление обмоток: значение ниже 15 Ом сигнализирует о межвитковом замыкании.
Засор в фильтре-осушителе приводит к повышению давления в контуре. Это провоцирует перегрев трубки конденсатора и частые срабатывания защитного реле. Очистка или замена фильтра устраняет проблему.
При утечке хладагента компрессор работает без остановки, нагревая заднюю панель до 60–70°C. Наличие масляных пятен на трубках подтверждает утечку. Требуется заправка фреоном после устранения повреждений.
Окисление контактов пускового реле вызывает многократные попытки запуска мотора, сопровождающиеся щелчками. Зачистка клемм или установка нового реле восстанавливает нормальную работу.
Для прочистки капиллярной трубки потребуется:
Порядок действий:
После сборки:
No Data Found!